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美国单方面退约带来的风险，从欧洲的反应即可看明白。德国作为美国传统盟友，第一时间表态称这将“给美国和欧洲带来难题”。欧盟对外行动署发表声明表示，《中导条约》自生效以来一直是欧洲安全架构支柱，希望美国方面考虑退出这一条约将给自身、盟友乃至世界安全带来的后果。从历史看，上世纪80年代美苏签署《中导条约》之前，美国在欧洲部署“潘兴二型”导弹就曾在欧洲引发强烈反对，原因在于欧洲不想被绑上超级大国恐怖博弈的战车。类似的逻辑，在今天依旧成立。

又比如汽车工业发达的密歇根州，同样是特朗普竞选的票仓，中国对美国汽车发起增加关税的措施，对密歇根州来说，同样是个重大的打击。化工品也是如此，还有波音飞机等等，这些产业背后的财团都是特朗普的重要支持者。而这些美国对中国的出口商品，并非不可替代，中国的反制措施，反倒给其他国家更多的机会进入中国市场。这不，巴西、阿根廷的大豆商，已经开始广造舆论，宣扬巴西、阿根廷的大豆品质不亚于美国，打算大规模进军中国市场了。

公告称，收购事项将调整及优化集团的股权架构、改善公司管理及经营效率，降低交易税费，并有助于减少公司关联交易规模。责任编辑：李朝霞来源：21世纪经济报道“很多行业都进入了下半场，原来好挣的钱、好做的生意不多了。那么，下半场应该做什么？大家都落在了如何做好服务，如何做好运营，如何更落地。”近日，在谈到新房业务时，58同城联席总裁、安居客CEO庄建东抛出了“下半场”的观点。

总体来说，这些尝试都是奔着公募REITs去的。比如采取储架、分期发行机制；通过股+债的方式收购SPV股权，节约股权转让过程中的相关税费；此外，通过增信措施，使底层资产的未来现金流满足RETIs产品的发行需求。监管部门对此乐见其成。保利发展等多位人士透露，多单产品是在交易所的“绿色通道”之下很快获批的。

在宣布重组终止后一个月，海航基础于去年8月17日发布公告称，因工作调动原因，曾标志不再担任海航基础首席执行官职务，但继续担任董事职务。但随后的8月28日晚间，海航基础再次公告宣布，曾标志不再担任公司董事，同时一并辞去公司副董事长及董事会提名委员会委员职务。

“今天发布会的地点就是北京的电报大楼，这座大楼见证了70年来各式各样的通信技术和业务如何飞入寻常百姓家。”苗圩感慨地说，从电报到电话，电脑上网到手机上网，70年信息通信的变化，每个人都有明显感知。70年，我国通信业解决了网络覆盖少、网速慢、资费贵三大难题，建成较为完备的网络信息技术产业体系，电话用户总规模达到17亿户，网民数量有8.54亿。